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27 Sep 2016

Audi TT S Line Competition pour avoir le look du TT RS

Alors que la radicale TT RS débarque en fanfare et sera à l’honneur cette année au Mondial de l’automobile, Audi a pensé à ceux qui voudraient seulement le look mais un peu moins de puissance. La finition S Line Competition se distingue par la calandre Singleframe, les lames du spoiler avant,

Thomas Boulenger 0 Read More
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27 Sep 2016

Ambiance : un dimanche aux 6H de Spa Classic ! (photos)

Nous avons passé une journée sur le beau circuit de Spa-Francorchamps, à la recherche de la passion automobile lors des 6H de Spa Classic. Vous embarquez avec nous !

Nicolas Verneret 0 Read More
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26 Sep 2016

Essai sur circuit de la Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport

Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport… cette auto vous dit probablement quelque chose, oui, nous l’avons essayée récemment durant un long road-trip traversant Allemagne, Autriche et Suisse via divers cols et autres autoroutes illimitées. L’essai de Nicolas ayant détaillé exclusivement le comportement de l’auto sur routes ouvertes, je profiterais donc de

Emeric Cadart 0 Read More
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26 Sep 2016

Ligier JS P217, première LMP2 nouvelle génération

Avec des coups d’exploitations faibles et des performances approchant celles des LMP1, le LMP2 est devenue la catégorie à la mode en endurance. Ligier l’a bien compris en présentant la JS P217 ce weekend à Spa-Francorchamps, la première LMP2 répondant à la nouvelle réglementation de l’ACO. Elle est conçue et construite

Thomas Boulenger 0 Read More
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26 Sep 2016

Renault Sport se lâche au sujet de la Clio RS16!

Dans une publicité complètement folle et maximum moustache, Renault Sport nous demande si ça nous direz de nous retrouver derrière le volant d’une … Clio RS16! Et oui, cette petite bombinette pourrait très bien être produite en quantité ultra limitée! On espère une confirmation pour le Mondial de l’auto, et

Thomas Boulenger 0 Read More
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22 Sep 2016

Ferrari présentera la GTC4Lusso T, une « entrée de gamme »

Ferrari présentera la GTC4Lusso T à moteur V8 turbo et deux roues motrices au Mondial de Paris. On connaissait la Ferrari GTC4 Lusso avec son V12 atmo de 690ch et 697Nm couplé à une transmission intégrale. Ferrari ajoute un T au modèle et tout change: Elle emprunte le V8 3.9L de la

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