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Les sportives à ne pas manquer au mondial de l’auto 2016!

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Article mis à jour le 27/09/2016

Le Mondial de l’auto ouvrira ses portes au public du 1er au 16 octobre 2016. Il sera ouvert de 10h à 20h avec des nocturnes le jeudi et le vendredi jusqu’à 22h. Voici un petit inventaire des autos les plus sympas à ne pas manquer…

mondial-auto-2016

Abarth (pavillon 1)

Les stars chez le petit constructeur Italien seront la nouvelle 124 spider, actuellement en cours d’acheminement chez les concessionnaires, et la nouvelle Abarth 595.

Audi (pavillon 4)

L’Audi RS3 restylée sera révélée au grand jour. Ce sera aussi l’apparition des nouvelles A5/S5 et A5/S5 Sportback.

Alfa Romeo (pavillon 1)

Alfa Roméo étoffe la gamme de la Giulia avec une finition sportive Veloce. Elle vient sous la terrible Quadrifoglio de 510ch et se dote d’un 4 cylindres essence de 280 ch et un diesel de 210 ch. La boite automatique 8 rapports et la transmission intégrale Q4 seront de série.

Les Giulietta et MiTo Veloce, Giulia Super et Quadrifoglio ou encore 4C seront aussi mises à l’honneur.

BMW (pavillon 5.1)

BMW aura un espace dédié M pour ses sportives. La i8 devrait se montrer dans sa nouvelle livrée: Protonic silver et l’on devrait voir le facelift des 140i et 240i.

Citroen (pavillon 1)

Citroen montrera sa C3 WRC Concept, en attendant la version définitive.

Ferrari (pavillon 1)

LaFerrari Aperta, l’hypercar Italienne enlève le haut et se montrera à Paris.

Honda (pavillon 3)

Les Japonais seront présents avec la nouvelle Civic, la 10, qui se veut désormais mondiale à l’image de la Ford Focus. Il y aura également la Honda NSX, dont la carrière reste pour l’instant anecdotique.

Porsche (pavillon 4)

La nouvelle Panamera fera sa première apparition publique.

Maserati ( pavillon 1)

Maserati sera présent avec l’ensemble de sa gamme: Levante, Ghibli et la dernière Quattroporte restylée.

Mercedes (pavillon 5.2)

Mercedes AMG GT Roadster et GLC 43 AMG feront leur première apparition public. La terrible AMG GT R sera aussi de la partie.

MINI (pavillon 5.1)

La MINI Clubman JCW fera sa première apparition public lors du Mondial.

Peugeot (pavillon 1)

Pour les amateurs de poussières, Peugeot exposera son nouveau 3008 DKR. Les 308 GTi by Peugeot Sport et 208 GTi by Peugeot Sport ainsi que la 208 WRX de Sebastien Loeb.

Sexy aussi, le concept Fractal sera présent.

Renault (pavillon 1)

La marque au losange sera présente avec sa petite Twingo GT mais aussi un concept de GT électrique qui incarnera la vision de la mobilité du futur et la passion de l’automobile.

Tesla (pavillon 1)

Le constructeur américain sera présent.

Toyota (pavillon 4)

Les Japonais apporteront la GT86 faceliftée. Le stand Toyota fêtera le lancement de Toyota Gazoo Racing, l’entité qui chapeaute désormais toutes les activités sportives de la marque.

Les grandes absentes: Ford, Volvo, Mazda, Bentley, Lamborghini…

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Hyundai dévoile le nouveau Veloster et sa version N

Hyundai a dévoilé son nouveau Veloster à l’occasion du salon de Detroit. Après l’i30N, la nouvelle génération de Veloster a déjà le droit à sa version sportive N. Hélas on ne devrait plus la retrouver en Europe.

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Hyundai Veloster N 2018

Hyundai a dévoilé son nouveau Veloster à l’occasion du salon de Detroit. Après l’i30 N, la nouvelle génération de Veloster a déjà le droit à sa version sportive N. Hélas on ne devrait plus la retrouver en Europe.

Hyundai continue dans l’originalité du précédent Veloster, à savoir une porte côté conducteur, et deux côté passager. L’échappement central est également de retour. Globalement, le Veloster conserve ses proportions si particulières avec un arrière assez haut et un nez plongeant qui n’est pas sans rappeler l’actuelle Ford Focus.

Sous le capot, Hyundai n’a retenu que des blocs quatre cylindres, un atmosphérique 2.0L de 147 ch et en turbo 1.6L de 200 ch. Mais ce n’est pas tout…

Déjà la version sportive N

L’i30 était récemment la première à arborer le logo N, synonyme de Nürburgring. Le Veloster est aujourd’hui le second membre de la famille N et le coupé reçoit pour l’occasion le même bloc que l’i30, à savoir un quatre cylindres 2.0L turbo de 275 ch et 353 Nm associée à une boite manuelle à 6 rapports.

Hyundai n’a pas communiqué sur les performances mais elle devrait être assez proche de l’i30 N à savoir un 0 à 100 km/h en 6,1 sec. Le Veloster N dispose par ailleurs de suspensions pilotées et d’un différentiel autobloquant à commande électronique.

Une offre sympathique qui aurait, pour le coup, peut-être trouvé son public en Europe.

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Concepts

Lexus LF-1 Limitless Concept, futuristique!

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Lexus LF1 Limitless

Lexus a dévoilé le concept LF-1 Limitless au Salon de Detroit, montrant ainsi sa vision d’un SUV luxueux, puissant et technologique.

Selon le centre de design CALTY en Californie, le nouveau concept Lexus LF-1 Limitless est conçu pour ressembler à du métal fondu forgé dans un sabre japonais, baptisé molten katana, tout en anticipant la prochaine étape du design de la marque.

 » Il incarne notre vision d’un nouveau véhicule porte-drapeau qui réunit les capacités d’un crossover sans renoncer aux performances et au luxe offerts par les berlines haut de gamme actuelles. Le Lexus LF‑1 Limitless intègre une technologie imaginative tout en créant un lien émotionnel fort avec le conducteur et les passagers grâce à l’amélioration de l’expérience humaine.  »

Kevin Hunter, président de CALTY Design Research.

Lexus a évité de préciser quel type de groupe motopropulseur le concept LF-1 utilise en disant simplement que «comme le nom du concept, les possibilités pour les groupes motopropulseurs sont illimitées». Les choix incluent tout, de la pile à combustible à l’hybride rechargeable et de l’essence à l’électricité pure. D’ailleurs vers 2025, tous les modèles Lexus dans le monde seront électrifiés d’origine ou disponible en version électrifié.

Les designers sont très fiers des proportions athlétiques de la LF-1, avec l’habitacle positionné au plus profond du châssis qui, en combinaison avec les jantes alliages de 22″, lui confèrent une allure agressive et puissante.

Un autre fait intéressant est que Lexus n’a pas utilisé de chrome sur la carrosserie, en particulier sa sa traditionnelle et emblématique calandre trapézoidale. Celle du Lexus LF-1 Limitless adopte un entourage formé par un éclairage LED qui s’illumine pour accueillir le conducteur.

La cabine a été conçue pour offrir un maximum de confort équivalent pour chaque passager, adhérant à la tradition japonaise d’omotenashi, ou d’hospitalité. Le tableau de bord supprime les boutons analogiques, les remplaçant par des commandes gestuelles et un affichage minimaliste. La technologie amplifie la sensation de luxe avec comme parfait exemple le mode Chauffeur. Celui ci permet un fonctionnement mains libres grâce à la direction, le freinage, l’accélération, l’éclairage et la signalisation électroniques ou « by-wire ». Cette fonction permet une conduite coulée, détendue, économe en carburant et un risque réduit d’accidents.

Avec sa technologie innovante et son design captivant, le concept Lexus LF‑1 Limitless recèle le potentiel d’une expérience étonnante pour les futurs clients.

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Ford présente une nouvelle Mustang Bullitt pour les 50 ans du film

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Mustang Bullit 2018

A l’occasion des 50 ans du film Bullitt, sorti en 1968, Ford a dévoilé lors du salon de Detroit une édition Bullitt de sa Mustang.

Construite en l’honneur de la Mustang conduite par Steve McQueen, Ford offre à cette édition spéciale une boite manuelle et une boule blanche pour pommeau de levier de vitesse.

L’Américaine développe une puissance de 475 ch et 570 Nm toujours à partir du V8 5.0L maison, accouplé à boîte de vitesses manuelle. Petit détail, le pommeau de la commande de boîte reprend la boule blanche de la voiture originelle. Il est désormais possible d’atteindre 263 km/h en pointe.

Le look de la Mustang du film est bien entendu repris: une teinte verte foncée baptisée « Dark Highland Green » ( mais un noir sera aussi proposé), des touches de chrome autour de la calandre et du vitrage latéral, des jantes cinq branches peintes en noir avec étriers de frein Brembo rouges et un seul badge Bullitt sur le coffre.

Elle propose également une sonorité unique grâce à un système de valve à l’échappement. Ce dernier est d’ailleurs muni de nouvelles sorties noires. La Bullitt dispose également d’un nouveau système d’admission et d’un collecteur de Shelby GT350.

« Lors de la fabrication d’une Bullitt, il y a certaines choses qu’elle doit absolument avoir. Elle doit avoir la bonne attitude, elle doit être unique par rapport à la Mustang GT, et plus que tout, elle doit être badass. »

Carl Widmann, ingénieur en chef de Mustang.

Les futurs clients n’auront le choix qu’entre 3 options: La suspension semi-active, les sièges en cuir Recaro et un pack multimédia.

La nouvelle Mustang Bullitt fait ses débuts au Salon de Detroit avec l’un des deux exemplaires utilisés pour le film en 1968, en compagnie de la petite fille de Steve McQueen. Malheureusement, ce modèle collector ne devrait pas être disponible en France.

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