Porsche a dévoilé son arme ultime pour la saison 2017. La 911 RSR est une véritable voiture de course et avant tout une Porsche. Elle vise donc la perfection absolue.

Elle utilise le flat six 4.0L, atmo et efficient, il répond à la réglementation LM-GTE et développe 510ch. Grosse nouveauté, il est placé en position centrale arrière, alors que traditionnellement il est placé en porte-à-faux arrière.

Tout en conservant la conception typique de la 911, c’est la plus grande évolution dans l’histoire de notre modèle GT.
— Dr. Frank-Steffen Walliser, directeur de Porsche Motorsport

Après le moteur, Porsche s’est attaqué également à la transmission, aux suspensions et à l’aérodynamique. Par exemple, le diffuseur et le nouvel aileron issu du prototype LMP1 de Porsche, vont permettre une meilleure efficacité aérodynamique.

L’auto évoluera dans les championnats WEC et IMSA, elle fera ses débuts aux 24H de Daytona les 28 et 29 janvier prochain.

Via Porsche.

Porsche 911 RSR 2017

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Thomas Boulenger

Thomas Boulenger

Fondateur de SpeedGuerilla. Amoureux de vitesse et photographe à ses heures.