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Concepts

Renault montre sa RS 2027, une vision de la F1 du futur

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Après le teaser, Renault lève le voile sur sa RS 2027 à Shanghai.

Est ce que les F1 auront cette allure là dans 10 ans? Pourquoi pas. C’est en tout cas l’idée de Renault, et elle est réussie. La monoplace arbore une livrée jaune et noir, couleurs traditionnelles des F1 signées Renault Sport. Ces teintes sont ici rehaussées d’un aspect métallisé afin de rendre la monoplace plus attractive visuellement. Le jaune est magnifié par une feuille d’or, une matière qui évoque à la fois la qualité, la technique et la performance.

On remarquera les éclairages LED actifs intégrés dans les roues et des éléments aérodynamiques mobiles tels que des ailerons pilotés. Et un cockpit et casque transparent pour observer le pilote en pleine action.

Question technique, Renault annonce un V6 hybride d’une puissance totale de 1360ch (ou 1 mégawatt). Avec un poids de seulement 600kg, le rapport poids/puissance dépasse celui des F1 actuelles. La puissance du système de récupération et de restitution de l’énergie cinétique est désormais établie à 500 kW – contre 120 kW pour une F1 de 2017- grâce aux deux unités de type ERS-K, l’une à l’avant et l’autre à l’arrière. Cette disposition des moteurs permet de disposer de quatre roues motrices et directrices.

Technologique, la RS 2027 est plus sûre avec un mode autonome en cas d’accident ou d’incidents de courses (safety car, virtual safety car, drapeau jaune…) et un cockpit fermé en polycarbonate ultra résistant pour protéger le pilote en cas de choc. La télémétrie serait partagée avec les fans pour un meilleur engagement du public.

[quote cite=’Cyril Abiteboul, Directeur Général Renault Sport Racing’]Le rôle de Renault Sport Racing est aussi d’anticiper ce que sera le futur de la Formule 1 pour que cette discipline rassemble un maximum de fans dans un environnement cohérent avec les objectifs du Groupe Renault. Nous sommes fiers d’offrir au public, aux fans et aux passionnés ce concept qui met en valeur nos idées et nos envies.[/quote]

Le développement de RS 2027 Vision vise non seulement à rendre hommage aux quarante ans de présence, d’innovation et de succès de Renault en Formule 1, mais il illustre également un engagement fort pour le futur.

Via Renault.

Photos de la Renault RS 2027 Vision

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1 Comment
  • Marc Pel

    C’est bien que Renault se projette déjà dans le futur, car il ne peut pas rivaliser avec les autres écuries dans l’immédiat. Mercedes, Ferrari et même Red Bull ont une grande longueur d’avance.

Concepts

La Lamborghini Terzo Millennio nous vient du futur

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Lamborghini Terzo Millennio

Voici la dernière et plus extrême idée de Lamborghini, elle s’appelle Terzo Millennio.

Si l’avenir ressemble à ça, et bien j’ai hâte d’y être! La Terzo Millennio est une hypercar électrique ( RIP le V12 ) et un concept pour l’instant complétement statique. Révélée ce lundi à Boston, Lamborghini s’est associé avec le prestigieux MIT pour concevoir cette vision futuriste de la marque.

Le moins que l’on puisse dire, c’est que Lamborghini est à la croisée des chemins. Alors que l’essence du constructeur de Sant’Agata repose sur le plaisir de conduire et du V12 hurlant, le monde se tourne vers l’électrique, l’hybridation et la conduite autonome. Et les conducteurs de Lamborghini ne veulent pas vraiment de chauffeur. Vous n’achetez pas une voiture de sport pour être conduite par des robots…

La Terzo Millennio, qui se traduit par troisième millénaire, est donc une démonstration de l’évolution que pourrait prendre Lamborghini pour s’adapter au monde. En tout cas, rien qu’a la regarder, on sait de suite qu’il s’agit d’une Lambo. Agressive, acérée, brutale, même à l’arrêt. Il faut prendre de l’ausculter pour s’apercevoir l’extraordinaire travail aérodynamique sur la carrosserie.

[quote]“La voiture doit avoir un effet wow… sinon nous avons échoué.

Mitja Borkert, responsable du design[/quote]

Pas seulement visuel, les professeurs du MIT ont travaillé pour comprendre comment utiliser les supercondensateurs de manière à capter et libérer simultanément l’énergie, et à étudier les moyens de construire le corps et les composants de la voiture avec des nanotubes de fibre de carbone pouvant remplacer les batteries lithium-ion qui alimentent les voitures électriques d’aujourd’hui.D’autres idées sont déjà évoquées comme rendre cette structure de nanotubes en fibre de carbone auto-cicatrisante… Selon Lamborghini, le partenariat est prévu pour une durée de trois ans et coûte environ 200 000 euros par an à l’entreprise.

Oui, il y aura une Lamborghini électrique. Un jour, mais pas tout de suite.

Photos de la Lamborghini Terzo Millennio

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Honda Sports EV Concept, sympathique électrique

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Honda Sports EV Concept

Le Sports EV est un concept de petit coupé électrique à l’allure néo-rétro. Honda ne donne pas de date de commercialisation mais pourrait déclencher un coup de cœur au salon de Tokyo.

En septembre dernier, je tombais nez à nez avec une malicieuse Urban EV Concept au salon de Francfort, elle s’inspirait de la première génération de la Civic. Cette fois, il semblerait que le concept Sports EV s’inspire de la S600 d’il y a 50 ans. Est ce que Honda ne serait pas en train de créer une gamme retro électrique?

Comme la citadine, ce coupé mise donc sur des formes épurées. La calandre noire englobe les optiques rondes et le logo lumineux qui apporte de la modernité. À l’arrière, on retrouve le même principe, avec des feux carrés aux coins arrondis. Les lignes de ce coupé sont en effet à la fois compactes et musclées, avec des surfaces vitrées réduites, un long capot bien plat et une lunette arrière assez horizontale.

Honda donne très peu d’informations sur ce prototype. On ne sait rien non plus sur l’aspect technique : la puissance et l’autonomie sont donc totalement inconnues. Mais devrait reposer sur la même base que l’Urban EV Concept pour un soucis de rentabilité…

Alors que la gamme Honda est des plus triturés question design, voir deux concepts aux lignes fluides coup sur coup apporte un sacré contraste avec ce que l’on connait du constructeur Japonais. Il n’y a plus qu’a oser maintenant!

Honda Sports EV Concept Honda Sports EV Concept Honda Sports EV Concept

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Concepts

Le concept Mazda Kai annonce la prochaine Mazda3

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Mazda Kai Concept

Les premières photos du concept Mazda Kai ont été publiées aujourd’hui, juste avant ses débuts au Tokyo Motor Show. Kai signifie le pionnier en Japonais.

Moteur Skyactiv-X

Sous le capot, Mazda a glissé le nouveau moteur Skyactiv-X. Ce nouveau 4-cylindres essence a la particularité de fonctionner avec un allumage par compression contrôlé par étincelle, baptisé SPCCI. En gros, Mazda a mélangé les technologies du moteur essence et celui du diesel pour créer son Skyactiv-X. Pionnier? Assurément!

La marque d’Hiroshima présente cette nouvelle technologie comme étant inédite en vue d’un moteur prêt à être produit en série.

Le Kodo qu’on aime

Conçu pour donner un avant-goût de la Mazda3 de nouvelle génération, le concept Kai est une élégante compacte à hayon dotée du style kodo. L’énorme calandre et les feux très fin qui s’intègrent autour sont une réussite totale. L’arrière est fluide et les ailes musclées. Le diffuseur intègre une double sortie d’échappement. On remarque aussi que le toit dispose de deux grands panneaux de verre au-dessus des sièges des passagers.

Hélas, on imagine bien que le modèle de série sera nettement moins agressif et stylé. Pourtant chez Mazda, les dernières productions de la marque ne manquent pas de style!

Cockpit Jinbai Ittai

Si le style extérieur s’appelle Kodo, on retrouve le principe Jinbai Ittai dans l’habitacle. Ce dernier est une jolie évolution de l’actuel. L’intérieur est dépouillé et élégant. L’écran central de type tablette est remplacé par un large écran à la base du pare-brise.

Bien entendu, le poste de pilotage est axé vers le conducteur avec un combiné d’instrument à trois cadrans et les ouïes de ventilation directement face à lui.

Photos du concept Mazda Kai

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