Connect with us

Endurance

La Mercedes AMG GT4 arrive pour les gentlemen drivers

Publié

on

Mercedes AMG GT4

A l’occasion des 24H de Spa 2017, Mercedes présentera l’AMG GT4. Cette nouvelle voiture est destinée à la compétition client.

L’AMG GT4 est basée sur l’AMG GTR de série et répond à la réglementation GT4. Elle combine une technologie de course avancée avec le plus haut niveau de sécurité et d’efficacité. Avec elle, la marque d’Affalterbach élargit son programme de compétition client. En 2010, Mercedes-AMG a commencé à proposer la SLS AMG GT3 et depuis 2016 la Mercedes-AMG GT3 en catégorie GT3.

[quote]La catégorie GT4 devient de plus en plus populaire. Le concept basé sur la production est un facteur important, en particulier lorsque vous souhaitez démarrer le sport automobile en équipe ou en tant que conducteur. Pour certaines équipes, la catégorie GT4 sert également d’ajout judicieux à leur implication actuelle en GT3, par exemple pour soutenir les jeunes conducteurs.[/quote]

La Mercedes AMG GT4 reçoit le V8 biturbo de 4.0L issu de la série. Il est capable de développer 510 ch et plus de 600 Nm. On retrouve la boite séquentielle à 6 rapports comme dans l’AMG GT3. Les suspensions et le diffèrentiel

Le développement de la voiture est assuré par Bernd Schneider, Thomas Jäger et Jan Seyffarth. Le programme comprend 30000 km d’essais sur piste. Elle a déjà démontré avec succès son endurance lors d’un test de 30 heures sur le circuit de Lausitzring. Trois prototypes participeront à des courses pour valider les derniers réglages.

Après cette phase de test, la Mercedes-AMG GT4 sera livrée aux premières équipes de course à la fin de 2017. Pour en acquérir une, il vous en coutera la modique somme de 198 850 € sans les taxes.

Photos de la Mercedes AMG GT4

Fondateur de SpeedGuerilla et désormais Crank. Amoureux de vitesse et photographe à ses heures.

Endurance

Aston Martin Vantage GTE: Prête pour le WEC!

Publié

on

Aston Martin Vantage GTE 2018

Après avoir dévoilé sa nouvelle Vantage pour la route, Aston Martin ne perd pas de temps et lève le voile sur la nouvelle Vantage GTE!

La Vantage GTE est construite exclusivement pour participer au WEC ( World Endurance Championship ) et donc les 24H du Mans. Aston Martin Racing a déjà parcouru plus de 13000 km d’essais, dont un run de 30 heures non-stop sur le circuit de Navarra en Espagne.

Dessinée et conçue dans les locaux de Banbury, elle est le résultat d’un travail chapeauté par le directeur technique Dan Sayers, à qui l’on doit déjà la V8 Vantage GTE qui a décroché pas moins de 37 victoires en WEC! Principales différences avec sa glorieuse jeune retraitée, la nouvelle Vantage GTE récupère le V8 suralimenté de 4.0L d’origine AMG et Michelin vient remplacer Dunlop en tant que manufacturier pneumatique.

Plus puissant que la version route, le V8 développerait au minimum 530 ch. Le couple devrait être équivalent, par contre la boite automatique ZF laisse sa place à une boite séquentielle de course à 6 rapports. Les deux voitures utilisent une suspension similaire à l’avant et à l’arrière, mais la GTE reçoit des barres anti-roulis réglables et des amortisseurs réglables Ohlins. Les freins sont également améliorés avec des étriers avant à six pistons et des étriers arrière à quatre pistons fournis par Alcon. Je ne parle même pas de l’aérodynamique, qui n’a absolument rien à voir, ni la rigidité de la caisse…

Au volant, Darren Turner, Jonny Adam, Nicki Thiim et Marco Sorensen ont été conservés et sont rejoints par le Britannique Alex Lynn

Photos de l’Aston Martin Vantage GTE 2018

Lire la suite

Endurance

La BMW M8 GTE avant celle de route!

Publié

on

La BMW Série 8 Coupé n’est pas encore sortie et encore moins la M8. Cela n’empêche pas BMW de présenter la version finale de la M8 GTE de course à Francfort!

[quote]La BMW M8 GTE est le nouveau vaisseau amiral de notre flotte GT. Pour nous, la présentation de la voiture non camouflée est une étape importante du chemin nous menant vers sa première sortie en compétition, aux 24 Heures de Daytona. Le développement de la BMW M8 GTE suit sa route, dans les temps, et nous avons hâte de la voir se battre pour la gagne dès 2018.

Jens Marquardt, Directeur de BMW Motorsport[/quote]

Elle reçoit le V8 4.0 biturbo d’environ 500 ch, accouplé à une boîte de vitesses à six rapports. On retrouve les lignes de la future M8, sous ces courbes (magnifiques ) sans parler de la déco ( magnifique aussi ), c’est une vraie voiture de course. Elle répond bien évidemment au règlement de la catégorie GTE : châssis spécifique, structure renforcée en fibres de carbone, pour un poids total de 1220 kg et trains roulants spéciaux.

Bien évidemment, certaines données sont amenées à évoluer en fonction de la BoP régissant la catégorie. Cette Balance de Performance permet de mettre toutes les autos sur un pied d’égalité. Pas forcément une bonne chose quand on voit une vielle Aston Martin gagner les 24H du Mans devant des Ferrari 488 GTB et Ford GT hyper modernes… mais c’est à l’appréciation de chacun.

BMW fera donc son retour l’an prochain aux 24 Heures du Mans après six ans d’absence du côté de la Sarthe. La première sortie en compétition pour cette M8 GTE est prévue pour le mois de janvier prochain, à l’occasion des 24 heures de Daytona, en Floride.

Photos de la BMW M8 GTE

Lire la suite

Circuit

WEC 6H du Nürburgring : les photos !

Publié

on

En manque d’endurance en cette période de trêve estivale ? Nous avons fait le plein d’images aux 6H du Nürburgring le mois dernier, juste pour vous !

(suite…)

Lire la suite

Tendance